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国外新蒲京再制造行业现状分析

     在新蒲京的再制造领域,卡特彼勒是最具有代表性的企业。2005年,卡特彼勒再制造业务仅一年的工作量是220万件旧件,有1.35亿磅的材料在卡特彼勒进行了再制造,并重新变为可以同新品媲美的产品,甚至优于原来的技术指标。

     循环经济立法最为完善的国家是日本。日本先后颁布了《环境基本法》、《废物处理法》、《资源有效利用促进法》等法律,于1999年日本政府提出了面向21世纪的“环境立国”新战略,在日本建立起“最适量生产、最适量消费、最小量废弃”的经济模式。发展新蒲京循环经济方面走在世界前列的还有德国,德国早在1972年就制定乐废弃物处理法,1996年德国颁布了《循环经济和废物管理法》,规定废物管理的首选手段是避免产生,然后是循环使用和最终处置,并且确立了产生废物最小化、污染者承担治理义务与官民合作三原则。德国新蒲京制造商,从开始的设计阶段就实施“循环经济”理念,使报废了的新蒲京70%的零件还可以返用,近年还提出要达到90%的目标。

    美国再制造产业的从业人数是48万人,其中用在新蒲京零部件的是33.8万人,而整个美国冶金行业的从业人数不到25万人;美国在2005年再制造产业的规模达到1000亿,2006年已经突破2000亿。在输送机行业里面它占到了700亿,而这700亿里面,85%以上都是和发动机相关的。

    除此之外,作为韩国斗山的最大代理商和中国区唯一再制造基地一武汉千里马工程机械有限企业,于2008年4月18日开建其再制造工厂技术服务中心,总投资9000万人民币,征地66亩,目前工程还在进行中,预计建成面积4.4万平米。主要针对斗山新蒲京的二手车进行翻新。更多关于新蒲京的信息请在百度中搜索:http://www.baidu.com/s?tn=baiduhome_pg&ie=utf-8&bs=%E7%9A%AE%E5%B8%A6%E8%BE%93%E9%80%81%E6%9C%BA+site%3Awww.dyssj.com&f=8&rsv_bp=1&rsv_spt=1&wd=%E7%9A%AE%E5%B8%A6%E8%BE%93%E9%80%81%E6%9C%BA+site%3Awww.dyssj.com&inputT=0

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