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斗式提升机下机壳堵死往外喷灰的原因及处理措施

斗式提升机由一系列在无端胶带、无端环链或板链上装有的许多料斗组成,这些料斗绕首轮、尾轮或链轮作上下运行,输送物料。斗式提升机通常封闭于钢板壳体内。每隔一定距离安装的料斗从提升机底部舀料,料斗通过首轮时物料在离心力和重力作用下被卸出机外。一般不会发生下机壳堵死往外喷灰现象。但出现以下几种情况时,提升机下机壳就会堵死,机壳就会向外喷灰。

1.提升机输送能力不足,导致下机壳堵死喷灰。

a)设计输送能力低,设备选型不行合工艺要求。

b)因扩建、技改或采用新技术而使产呈提高,而提升机未作相应改进或调整,致使输送能力不足。

c)计算值足够,但料斗容积过大而提升速度偏小,物料卸出不完全;或卸料方式选择不当,物料卸不完全等,使提升机实际赖送能力不足。

2.提升机下链轮转动部分出现故障,轴承损坏,带动其他部件磨损或下驱动轴断裂等,致使提升机下机完堵死,往外喷灰。

3.提升机卸料口内侧位置偏高,部分沿料斗内壁运动的物料撞在卸料口下料的机壳上,落回提升机内,引起提升机下部机壳堵死往外喷灰。

4.物料水分过大,粉糊在料斗内,或者料斗破损漏料,也会导致堵塞喷灰。

斗式提升机下机壳堵死喷灰后,应首先停车进行清理,然后区别情况,“对症治疗”,可采取以下一些措施:

①提高提升机的输送能力,减少“小马拉大车”现象,进而减少下机壳堵死喷灰现象。具体措施是:

a)搞好设备选型工作,使之有适量的富余输送能力。

b)在工厂扩建、技改或采用新技术后,要及时改进或调整提升机输送工艺,如缩短斗距,增加斗数,调整主、被动轮的速比即提高提升机驱动轮转数,改变原卸料方式;解决喷灰和堵塞故障。

c)合理设计料斗尺寸,选泽合理卸料方式,减少物料卸出不完全现象。

②提高轴承的承载能力,降低提升机下链轮故障发生率。具体做法是:将提升机每头装一盘轴承改为装两盘轴承。球形套在原来基本尺寸不变的情况下,加成两盘用轴承的宽度,把密封盖的外子扣改成内子扣,深度为可通盖内子扣的长度。这样组装后,外侧轴承的外露宽度等于密封盖内子扣的深度,轴和轴套做相应的加长和缩短,以保证装配后球形套的中心与法兰轴承的中心相对应。

③降低提升机卸料口位置,使之与物料卸出方向相匹配,保证提升机顶部卸出的所有物料全部进入卸料口,彻底改变因卸料口偏高导致的下机壳堵料喷灰状况。

④对粘性物料的水分要求要严格掌握在工艺上许可的程度,不能放宽;对于提升机物料斗、链条(牵引构件)要定期检查、维修,已经破损的物料要彻底更换。一次来减少堵塞、喷灰现象的发生。

 

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斗式提升机
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